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    強(qiáng)!全國少見,常州“公鐵水空管”運(yùn)輸方式15分鐘轉(zhuǎn)化

    文章來源:覓渡新語
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    發(fā)布時間:2024-12-06 16:22:16
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    攤開地圖想象一下,你站在常州,這個長三角的心臟地帶,只需15分鐘,就能從公路跳上高鐵,或者從機(jī)場直奔港口。這不是科幻電影,這是常州人的日常。常州,一個全國少見的交通奇跡,正以驚人的速度變身為長三角“超級連接器”。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    2021年,常州在第十三次黨代會確立了“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”的城市定位和“532”發(fā)展戰(zhàn)略,其中把建設(shè)長三角交通中軸放在了“532”先手位。¹9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    今年是“532”發(fā)展戰(zhàn)略實施第三年。常州持續(xù)打造四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),在這里,公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔……9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    一座長三角中軸樞紐正強(qiáng)勢崛起。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    格局新定位,常州交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常州區(qū)位優(yōu)勢顯著。左右呼應(yīng)上海和南京,北向跨江連接泰州、鹽城,南下聯(lián)系杭州,這個位置堪稱滬蘇浙一市兩省的地理“中樞”。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    “一點居中、兩帶聯(lián)動、十字交叉、米字交匯”,獨(dú)特區(qū)位賦予常州得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,充分具備爭取戰(zhàn)略資源、構(gòu)建南北大通道的優(yōu)勢條件,從而具有打造長三角交通中軸的基礎(chǔ)與潛質(zhì)。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    在這個中軸之核,常州路網(wǎng)四通八達(dá),滬寧城鐵、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵和滬寧、寧杭、揚(yáng)溧、沿江、錫宜、西繞城高速等覆蓋全境,公路總里程8411公里,密度全省第一。²9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    常泰長江大橋9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常州是全國為數(shù)不多的“公鐵水空管”運(yùn)輸方式齊全的地級市,機(jī)場、高鐵、高速、水運(yùn)能夠在15分鐘左右快速完成轉(zhuǎn)換的城市。³9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    九層之臺,起于壘土。提高區(qū)域交通一體化水平,完善的基礎(chǔ)設(shè)施和提前布局規(guī)劃也至關(guān)重要。三年來,常州在交通上花了大力氣——9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常泰長江大橋建設(shè)跨江連接常州與泰興兩市,目前上下層鋼橋面主體鋪裝作業(yè)全部完成,預(yù)計2025年上半年基本建成;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    這座大橋,將成為中國基建的代表工程,刷新六個世界之最:9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最大規(guī)模多功能荷載非對稱布置橋梁;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最大跨度斜拉橋主跨1208米,主塔高350米;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最大長度鋼桁梁連續(xù)長度4620米;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最大尺寸碳纖維復(fù)合材料拉索;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋跨度388米;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    ●最高強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索2100兆帕鋼絲;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    一眼看去,這座跨江大橋分為上下兩層,是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    隨著這根“中軸龍骨”跨越南北,“高速中環(huán)”建設(shè)也層層鋪開:目前,揚(yáng)州至樂清高速公路丹陽至金壇段已開工建設(shè);鹽泰錫常宜鐵路即將開工,建成后將在蘇南、蘇北、蘇中城市之間,構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”,對促進(jìn)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    生活提速跑,常州交通建設(shè)便民惠民9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    相較于大通道構(gòu)成的“主動脈”,城鄉(xiāng)內(nèi)部路更像“毛細(xì)血管”。四通八達(dá)的交通路網(wǎng),不僅讓城市發(fā)展“加速度”,更讓居民生活“幸福加倍”。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    隨著交通建設(shè)版圖的不斷擴(kuò)大,區(qū)與區(qū)的通勤時間越來越短,市與市的“朋友圈”越擴(kuò)越大,人流物流的吸附力越來越強(qiáng)。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    騰龍大道智慧快速路9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    拿“兩湖”創(chuàng)新區(qū)的交通建設(shè)來舉例。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    今年9月,騰龍大道智慧快速路(以下簡稱騰龍大道)一期工程順利通車,它是以“兩湖”創(chuàng)新區(qū)為起點的南北向快速中軸主通道,是全面推進(jìn)我市“532”發(fā)展戰(zhàn)略、重塑“兩湖”格局、推進(jìn)城市發(fā)展的重要支撐。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    未來通車后,以西太湖為出發(fā)點,向西通過金武大道和中吳大道西延智慧快速路工程,可到達(dá)金壇。通過機(jī)場路快速化改造二期工程,西太湖片區(qū)的居民只需要半小時就能到達(dá)常州奔牛國際機(jī)場;9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    向東通過長虹路和中吳大道,可到達(dá)武進(jìn)南部地區(qū)、天寧區(qū)和常州經(jīng)開區(qū);9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    向北通過現(xiàn)有快速路網(wǎng),快速到達(dá)常州跨江融合發(fā)展的橋頭堡——常泰長江大橋。以“兩湖”創(chuàng)新區(qū)核心區(qū)為中心,15分鐘市區(qū)通勤圈和30分鐘區(qū)域互聯(lián)圈已初見雛形。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    常州道路9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    除了城鄉(xiāng)道路的建設(shè)優(yōu)化,常州還將發(fā)力點延伸至外,將交通網(wǎng)布局出市、跨省,橫聯(lián)發(fā)達(dá)城市,縱貫潛力地區(qū),進(jìn)一步健全交通路網(wǎng)。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    經(jīng)濟(jì)加速跑,常州交通運(yùn)輸新高度9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常州地處長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶交匯區(qū)域和對外開放前沿,在全國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    打造長三角交通中軸,立足的是常州,放眼的是長三角,擘畫的是以常州為中心的都市經(jīng)濟(jì)圈。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常州交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)暢外聯(lián),涌動著發(fā)展的活力。今年上半年,常州港“成績單”頗具亮點——完成貨物吞吐量2200多萬噸,其中集裝箱吞吐量18.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長42.8%,再創(chuàng)歷史新高。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    常州港口9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    水運(yùn)方面,今年11月,常州德勝河航道整治工程開工。德勝河航道是江蘇省“二縱五橫”干線航道網(wǎng)中“一縱”京杭運(yùn)河通道的重要組成部分,也是常州市境內(nèi)唯一的入江口門,項目建成后將打通常州內(nèi)河直達(dá)長江的“最后一公里”。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    以往常州的大船要從長江入海,不得不沿著京杭大運(yùn)河北上或南下,從鎮(zhèn)江、無錫的高等級航道繞行。德勝河航道整治工程建成后,常州2000噸及以下大型船舶不用再“出城繞路”了。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    內(nèi)部水運(yùn)的暢通不僅便利了交通運(yùn)輸,也滿足企業(yè)的運(yùn)輸需求,進(jìn)一步拉動了產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。常州建設(shè)“新能源之都”,不僅輻射中國,也不斷加速推動“常州制造”駛向全球。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    由于新能源汽車整車屬于第九類危險貨物,此前從常州出口的新能源汽車整車只能走公路轉(zhuǎn)上海港、太倉港,或走鐵路轉(zhuǎn)寧波港。2023年,錄安洲碼頭建成九類危險貨物集裝箱堆場,取得九類危險品經(jīng)營資質(zhì),打通了動力電池和新能源整車“出海通道”。今年1—9月,共計5810標(biāo)箱新能源貨物從常州港順利出口,遠(yuǎn)銷歐洲等地。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    此外,今年9月,一批總重量超5000噸的風(fēng)電塔筒在常州港新長江碼頭順利裝船出海,發(fā)往德國,助力當(dāng)?shù)鼐G色能源項目建設(shè),這也是常州港首次實現(xiàn)風(fēng)電設(shè)備出海。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    常州機(jī)場9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    空運(yùn)方面,常州奔牛國際機(jī)場客運(yùn)與貨運(yùn)創(chuàng)歷史新高。機(jī)場先后開通25條國際航線,目前有關(guān)國際航線正加快復(fù)航,已開通復(fù)航至泰國、越南、老撾等國際航線。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    截至11月12日,常州奔牛國際機(jī)場今年累計運(yùn)輸旅客403.5萬人次,提前49天超2023年全年旅客吞吐量,破歷史紀(jì)錄。暑運(yùn)和國慶期間,運(yùn)輸市場“供需兩旺”,常州機(jī)場單日、單月旅客吞吐量屢創(chuàng)歷史新高,2024年全年旅客吞吐量預(yù)計將超450萬人次。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    貨運(yùn)方面,機(jī)場積極搶抓生鮮旺季市場,較去年提前十天就突破腹艙百噸大關(guān);此外,成功開通順豐鄂州全貨機(jī),努力拓展貨運(yùn)增量。國慶假期,機(jī)場完成貨郵吞吐量507.4噸,同比增長27.6%,較2019年同期增長36.7%。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

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    常州9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    常州在長三角交通中軸的建設(shè)道路上正穩(wěn)步前行,其獨(dú)特的交通優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位日益凸顯。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)展,常州正逐步構(gòu)建起一個高效、便捷、綠色、智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    未來,常州與周邊城市的“朋友圈”將不斷擴(kuò)大,人員往來將更加便捷,物資流通將更加高效,為構(gòu)建更加緊密的長三角都市圈貢獻(xiàn)常州力量。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    上天、入地、通江、達(dá)海,一個“公鐵水空管”五位一體、深度融合發(fā)展的“交通中軸常州”正揚(yáng)帆起航。9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    數(shù)據(jù)來源:9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    1.常州日報,8月15日:常州市政府召開交通中軸重點項目推進(jìn)專題會議 凝聚合力靶向施力,跑出交通中軸建設(shè)“加速度9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    2.現(xiàn)代快報常州,5月23日:常州市公路密度全省第一9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

    3.正解局,10月28日:常州,要做長三角的中心9En新江南網(wǎng)|江南第一門戶網(wǎng)

     

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